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　　本报记者 李雯珊

　　在新能源汽车角逐中，增程能源手艺成了当下名副其实的手艺“新贵”。简便来说，该手艺即是给纯电车配上一个发电机，电板包有电的时辰用电行驶，没电的时辰内燃机发电。在新能源发展早期，曾有好多车企声称“坚捏纯电动蹊径不动摇”，但连年来，已有多家龙头车企与产业链企业积极布局增程手艺细分赛说念。

　　近日，广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）旗下自主品牌昊铂发布年内第二款新车昊铂HL增程版，发扬推出全新“星源增程”手艺。据悉，该手艺油电转化率达到行业最高的3.73kWh/L（千瓦时/升），电驱最高成果达99%，通过发电“开源”、用电“节流”，配合AI能量为止平台，将每一滴油、每一度电用到极致。

　　同期，智己汽车科技有限公司（以下简称“智己汽车”）在8月初发布自研的“恒星”超等增程手艺。该手艺蚁合宁德时期新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时期”）共同建设，初度量产66kWh及800V增程专属电板“超等骁遥MAX电板”。此外，如阿维塔科技（重庆）有限公司、小鹏汽车有限公司等也接踵公布了自己增程汽车产物盘算推算。

　　“现在，在市集需乞降手艺革命的双重运行下，增程汽车正在向大电量、高快充的标的发展。而增程式电板手艺手脚新能源汽车产业的贫窭组成部分，正朝着高性能、高集成度和智能化标的快速发展。现时，该边界呈现出纯电续航里程大幅耕作以及超快充手艺鄙俚利用的趋势。除了不少龙头车企发布增程汽车与布局增程手艺除外，不少产业链龙头电板企业的布局也在捏续股东。”深圳市湾众惩办考虑有限公司首席经济学家邱念念甥对《证券日报》记者示意。

　　汽车企业坐蓐增程车的背后，离不开电板企业研发的赞成。据悉，广汽集团、智己汽车等品牌于近期推出的增程汽车王人搭载了宁德时期坐蓐的增混电板品牌骁遥。早在2024年底，宁德时期便发扬发布利用于增程式混动车型的“骁遥电板”。

　　据宁德时期国内乘用车行状部首席手艺官高焕先容，骁遥电板罗致正极材料名义修饰手艺，结合高压电解液配方变成“纳米级注意层”，减少了活性层副反映；正极材料中还引入了高活性激励态粒子，耕作锂离子在材料中的传输成果。

　　欣旺达电子股份有限公司在投资者互动平台上示意，其续航300公里以上的磷酸铁锂电板也曾供货给客户，象征着其长续航增程式手艺迈入市集化阶段。

　　中革命航科技集团股份有限公司发布的超等增程电板，是行业首款5C超充增程电板，满电续航可达500公里，筹划在2025年上市。

　　另据公开而已，蜂巢能源科技股份有限公司（以下简称“蜂巢能源”）拿下了北京梦想汽车有限公司（以下简称“梦想汽车”）L7、岚图汽车科技有限公司Free、浙江零跑科技股份有限公司C11这三款增程车型的供应订单，蜂巢能源以致为梦想汽车新设了增程车型电板的专供坐蓐线。

　　但需要注意的是增程式电动车在2025年销量增长势头有所放缓，从数据上来看，2025年7月份，纯电动汽车零卖销量达到60.7万辆，同比增长24.5%；插混汽车零卖销量达到27.8万辆，同比下滑0.2%；增程式汽车零卖销量为10.2万辆，同比下滑11.4%，新势力汽车品牌中的纯电动与增程式的结构占比从客岁的43%：57%变为64%：36%。从1月份至7月份累计零卖销量来看，增程式汽车同比增幅为12.1%，纯电动汽车与插混汽车的同比增幅区分为35.2%、25.2%，增程式汽车的同比增幅稍稍失神。

　　“增程式电动车市集正呈现出多元竞争的态势，手艺迭代加快与市集形态重塑成为现时最显耀的特征。结伙品牌也纷纷布局云开体育，接踵发布或盘算推算增程车型，试图复制自主品牌告捷旅途。增程赛说念已从手艺论证阶段插足市集洗牌期，领有中枢手艺积蓄、精确产物定位与锻练供应链体系的企业将在新一轮行业整合中获取主导上风。”万联证券高端装备行业首席分析师蔡梓林在罗致《证券日报》记者采访时示意。

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